李想呼吁别让从动驾驶变成文字逛戏：同一中文

　　目前，国际上普遍采用的从动驾驶级别划分尺度由美国汽车工程师学会（SAE）制定，分为L0至L5六个级别。中国的《汽车驾驶从动化分级》尺度参考了SAE J3016的0-5级的分级框架，二者对每个具体的驾驶从动化功能分级成果根基分歧。L2级为组合驾驶辅帮：系统根基具有控制驾驶权的能力，且能正在设想运转前提下对车辆横向和纵向进行同时节制，好比正在高速公巡航时从动连结车道，并取前车连结平安距离。不外，驾驶员仍需正在特定环境下连结，随时预备接管车辆。L3级为前提从动驾驶：正在设想运转前提下，系统根基可以或许完成全数动态驾驶使命。正在特定下，如高速公上，车辆能够从动驾驶，但驾驶员需要正在系统请求时随时预备接管。这个级别正在手艺上答应必然程度的从动化，但仍然需要人的监视。L4级为高度从动驾驶：正在设想运转前提下，系统能够完成全数驾驶使命并施行驾驶使命接管，可以或许全程检测交通，并实现所有的驾驶方针。正在大大都环境下，无需驾驶员的持续，L5级为完全从动驾驶：系统能够正在任何前提下完成全数动态驾驶使命和施行动态驾驶使命接管，车辆正在任何场景下都能自从驾驶，无需人类驾驶员的参取，乘员只需供给目标地或输入消息，无需对车辆进行任何操控。